Mittwoch habe ich mein Auto in die Werkstatt gebracht, weil die Motorkontrolleuchte angegangen ist.

Erste Diagnose per Wartungscomputer: Zylinder 4 hat die Arbeit eingestellt. Der Mechanikus meinte, ein Zündkerzenwechsel helfe manchmal. Und wenn nicht, dann müsse die Zündspule getauscht werden. Das käme dann auf 200 Euro Material plus Einbau. Also irgendwas um 300 Euro insgesamt. Dafür wäre das Problem dann aber auch gelöst.

Oder auch nicht.

Denn, so wurde mir am nächsten Morgen telefonisch mitgeteilt, weitere Tests nach erfolgtem Kerzentausch hätten ergeben, das es nichts elektrisches sei, was das Problem verursache, sondern etwas mechanisches. Und damit verlassen wir die Region der dreistelligen Reparaturkosten und betreten den vierstelligen Bereich.

Es sei denn (und darauf ruhen gerade alle meine Hoffnungen), die Beziehungen des werdenden Schwiegervaters zu einer speziellen Motorenwerkstatt bringen etwas. Teuer wird es in jedem Fall, aber vielleicht bleibt es ja doch dreistellig. Hoffentlich…